Tren Sarmiento: inauguraron el nuevo puente vehicular sobre las vías en Haedo

Este miércoles 14 de enero quedó oficialmente inaugurado el nuevo puente modular Chile, construido sobre las vías del ferrocarril Sarmiento entre las estaciones Ramos Mejía y Haedo. La apertura se concretó luego de la finalización de tareas de pintura, señalización y vinculación del acceso con las calles paralelas, trabajos que habían postergado su habilitación durante las últimas semanas.

El puente conecta la zona en sentido sur-norte y permite desviar el tránsito vehicular que hasta ahora cruzaba por el paso a nivel Chile, un punto crítico que obligaba a las formaciones ferroviarias a reducir la velocidad y generaba interrupciones en el servicio ante incidentes con automóviles. Con la nueva infraestructura en funcionamiento, se apunta a mejorar la fluidez del tránsito en un sector de alta circulación y a reducir los riesgos asociados a los cruces a nivel.

Desde el área de transporte señalaron que el objetivo a futuro es eliminar definitivamente el paso a nivel Chile, replicando la experiencia del cruce suprimido en la estación Ramos Mejía. La medida permitiría optimizar la operación ferroviaria y reforzar las condiciones de seguridad tanto para automovilistas como para peatones y usuarios del tren.

La obra tiene una historia marcada por demoras y cambios en su planificación original. En un primer momento, el proyecto contemplaba la instalación del puente a pocos metros del paso a nivel Fasola, en cercanías de la estación Haedo. Sin embargo, tras una controversia con vecinos de la zona, se resolvió reubicar la estructura hacia el límite con Villa Sarmiento.

Los trabajos comenzaron a mediados de 2022 a cargo de la empresa estatal Trenes Argentinos Infraestructura. El plan inicial incluía la construcción de dos puentes modulares, uno por cada sentido de circulación. No obstante, el que avanzó con mayor rapidez fue el ubicado junto al Hospital Interzonal de Agudos, mientras que el cordal cercano a la intersección con la calle Brasil registró un progreso más lento.

Con el correr de los meses, el montaje de la estructura se fue retrasando y, en noviembre de 2023, tras el cambio de gobierno nacional y la paralización de la obra pública, el proyecto quedó suspendido. Finalmente, a casi cuatro años del inicio de los trabajos, los vecinos de Haedo y zonas aledañas pudieron comenzar a utilizar uno de los puentes previstos, marcando un avance esperado en materia de movilidad urbana y seguridad ferroviaria.