La empresa estatal Trenes Argentinos Operaciones informó que inició el proceso de recambio de las ruedas en todas las unidades múltiples diésel (DMU, por sus siglas en inglés) de la línea Belgrano Sur. Esta acción corresponde a una licitación pública lanzada a mediados de este año, en el marco de la emergencia ferroviaria.

En total, se están recambiando 144 discos, los cuales ya están siendo calados y decalados en los talleres de la línea Belgrano Sur, ubicados en la localidad de Tapiales, al este del partido de La Matanza. La empresa encargada de realizar este trabajo es Benito Roggio Ferroindustrial Sociedad Anónima (SA), que resultó ganadora de la licitación por un contrato de 174.742,56 dólares.

El primer embarque con estas herramientas llegó al país en octubre pasado y actualmente se está interviniendo a la tripla número 1.024, mientras que la 1.008 empezará a ser arreglada en los próximos días.

Los nuevos elementos permitirán mejorar la circulación de los trenes que conectan González Catán, en el partido de La Matanza, con la terminal Doctor Antonio Sáenz, ubicada en el barrio porteño de Pompeya, optimizando el servicio del ramal G, que es utilizado diariamente por miles de pasajeros.

Por otro lado, desde la Secretaría de Transporte de la Nación informaron que se espera la llegada de un segundo paquete de ruedas, compuesto por 54 unidades, para febrero del próximo año, lo que permitirá continuar con los trabajos de recambio y mantenimiento.

Cabe destacar que el plazo estipulado para completar todos los recambios es de 12 meses, aunque el Gobierno argentino fijó la recepción por etapas para agilizar las tareas y buscar afectar lo menos posible la disponibilidad de las formaciones para los recorridos regulares de pasajeros que efectúa la línea.